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由《工商時報》、台中市度量衡商業同業公會、台灣無人載具聯盟，及台灣永續價值共創協會聯合主辦、翼樺系統公司策劃執行、台中市政府經濟發展局指導的「2026 台中 AI 應用暨智慧製造展」於臺中國際會展中心正式開幕，展期至 10 月 4 日。 今年展會的主軸以「AI 賦能、智慧製造、產業升級」為核心，聚焦生成式 AI、智慧機器人、工業物聯網（IIoT）、無人載具、國防軍民通用技術及淨零碳排等應用。 主辦單位表示，全球供應鏈重組、缺工及國際競爭加劇，促使 AI、自動化與智慧製造成為製造業升級的重要工具。台灣具備精密機械、半導體、電子、工具機及自動化等完整產業鏈，中部更擁有高度聚落化的製造基礎；展會以「AI ＋製造」為主軸，進一步串聯國防、無人載具及智慧移動等新興應用，尋找跨產業合作機會。 本屆展會首度設置「國防暨軍民通用產業技術主題館」，串聯國防科技、無人載具、AI、智慧製造及關鍵零組件等產業。主辦單位指出，無人載具產業已逐漸從單一產品發展為跨領域系統整合，涉及 AI、通訊、感測、晶片、電池、軟體、精密加工及維修等技術，也因此帶動更多供應鏈合作需求，期透過展覽平台讓製造廠與新興科技業者進一步對接。 此外，台灣無人載具聯盟、台灣永續價值共創協會與北美洲台灣商會聯合總會於開幕現場簽署合作備忘錄，盼透過全球台商網絡，推動台灣無人載具產業與海外市場及產業夥伴的交流合作，拓展國際市場鏈結。

台灣無人載具聯盟（UVAI）與北美洲台灣商會聯合總會（TCCNA）10 月 1 日於臺中國際會展中心舉行策略合作備忘錄見證暨交換儀式，在立法院副院長江啟臣見證下，雙方啟動合作機制，將從商機媒合、技術交流、場域驗證、人才布局及國際市場拓展等面向合作，協助台灣無人載具產業拓展北美市場。 該次合作以「AI 創新．台美共榮」為核心，結合 UVAI 的無人載具產業鏈與 TCCNA 北美台商網絡及在地資源，合作範圍涵蓋空中、陸上、水面及水下無人載具，並延伸至 AI、通訊、感測、零組件、系統整合、製造量產及跨國人才部署等領域。 UVAI 主席林世賢表示，台灣具備晶片、資通訊、精密製造及供應鏈優勢，但產業國際化除了技術，也需要市場通路、在地夥伴及應用場域。此次與 TCCNA 合作，將運用北美台商的產業經驗與人脈網絡，協助台灣企業對接客戶、進行產品驗證及建立海外合作據點，逐步形成「台灣研發、國際驗證、全球布局」模式。 TCCNA 總會長溫在興表示，全球正快速進入 AI 與自主系統時代，無人載具將應用於物流、農業、巡檢、公共安全、防災救援及智慧城市等領域，北美台商熟悉當地市場，可協助台灣企業與美國、加拿大市場需求接軌。 江啟臣指出，台灣在半導體、AI、電子零組件及精密製造領域具產業優勢，若進一步整合軟硬體、系統應用與國際通路，無人載具可望成為台灣重要新興產業。 當日下午並舉辦「台美無人載具產業論壇」，邀集產業、學界及法律實務人士，從全球市場、AI 決策、系統應用、美國政策、契約及赴美人才部署等面向，探討台灣無人載具產業拓展北美市場的機會與挑戰。UVAI 表示，後續將持續推動企業交流、閉門媒合、技術展示、國際展會、海外場域驗證及人才服務，協助台灣業者拓展北美市場。

台灣無人載具聯盟（UVAI）9 月 1 日舉辦「台灣無人載具自主系統戰略論壇」，吸引產官學研代表踴躍參與，現場近 400 人共襄盛舉。立法院副院長江啟臣，以及經濟部產業發展署、臺中市工商發展投資策進會、資策會產業情報研究所（MIC）等單位代表出席，並有岱宇國際、磐旭智能、羅比芯科技等產業界業者參與，共同聚焦台灣無人載具產業的自主化與國際市場布局。 UVAI 於論壇正式發布「晶片自主、場域實證、產學研整合」三大戰略，透過整合台灣既有半導體、ICT、精密製造及電子零組件優勢，加速建立具自主性、韌性與國際競爭力的無人載具產業生態系，並朝「非紅供應鏈」目標邁進。 UVAI 執行長游富洋表示，無人載具產業的競爭核心，已從單純整機製造逐步走向關鍵模組與核心技術的自主掌握。尤其 AI 晶片過去開發成本高、客製化門檻大，限制許多台灣業者進入高階自主系統市場，因此聯盟此次攜手磐旭智能（AMiS），將以國產高算力 AI 晶片為核心，推動共通規格及標準化晶片模板。 游富洋指出，未來標準化平台可延伸應用於空中無人機、水面及水下載具、機器人、機器狗與自主車等不同領域，降低企業重複開發成本，加速 AI 技術從單一產品擴展至更多產業應用。 他表示，無人載具並非單純以零組件競爭，而是逐步走向「模組化」與「系統化」。目前 UVAI 已串聯逾 2,000 家產業盟友，並將無人載具相關技術整合為八大模組。隨著無人機、無人船、機器人、機器狗及自主車之間，部分關鍵零組件具有 30％ 至 40％ 的共通性，未來若透過跨載具平台整合，有助擴大零組件規模經濟、降低成本，提升台灣供應鏈的全球競爭力。 在關鍵零組件自主化方面，游富洋指出，聯盟近年已陸續盤點台灣供應鏈能力，包括 AI 晶片、電池、馬達及磁性材料等關鍵環節，均已有台灣業者投入研發與生產。其中，磐旭智能的 AI 晶片預計於年底前推出，未來將以具競爭力的成本提供聯盟成員使用，協助更多台灣業者進入自主系統及智慧載具市場。 論壇第二項戰略聚焦「場域實證」。UVAI 宣布與岱宇國際合作，將岱宇國際台灣總廠納入無人載具示範場域，並結合其位於美國阿肯色州的生產基地，建立跨國實證與製造平台，提供 ODM、OEM、零組件整合、最終組裝及測試等服務。透過台灣與北美兩地製造及驗證場域的串聯，UVAI 期望協助台灣業者更快速接軌北美市場，從零組件供應商進一步提升為系統整合與整機製造合作夥伴。 社團法人台灣永續價值共創協會理事長林瑛𤥶表示，台灣無人載具產業要形成競爭力，關鍵在於建立完整的產業生態系；磐旭智能推動自主 AI 晶片，正是台灣從既有製造優勢進一步走向自主系統的重要基礎。她指出，台灣許多傳統產業也正積極尋求轉型，例如原本以運動器材為主的岱宇國際，也開始投入無人載具相關應用；未來透過大型企業帶動中小企業，以及不同產業跨域合作，可望形成新的產業聚落與商業模式。 第三項戰略是深化「產學研整合」。會中 UVAI 攜手財團法人成大研究發展基金會，正式成立「UVAI 多元載具研究中心」，未來將結合國內學研機構及聯盟超過 2,000 家企業的產業網絡，串聯研發、測試、驗證及產業應用，讓企業實際需求與學研技術直接對接，加速技術落地及產品量產。 游富洋表示，台灣擁有優秀的學習與製造能力，面對全球技術快速迭代，聯盟將以開放式平台整合不同領域資源，並協助會員企業從零組件製造進一步發展整機與系統能力。近期已有聯盟成員主動赴海外參展、拓展市場，顯示台灣無人載具產業已開始從技術整合走向國際接單。 資策會 MIC 所長洪春暉表示，無人載具產業已成為全球重要戰略產業，各國持續加大投入。台灣從 ICT、半導體到精密機械及電子零組件，幾乎在無人載具供應鏈的各個環節都具備產業基礎。他指出，無人載具未來不僅應用於國防，也將延伸至災害防救、物流、巡檢、智慧交通及各類自主系統；隨著 AI 逐步從數位世界進入實體環境，無人機、無人船、機器人及自主車將成為 AI 落地的重要載體。下一階段的產業競爭不只是「能不能飛」，更包括自主導航、抗干擾、通訊韌性及多載具協同等能力。 羅比芯科技（RobiChip）創辦人兼執行長龔輝雲表示，新創企業在無人載具產業中同樣具有重要角色。羅比芯目前聚焦無人機、機器人及機器狗等應用所需的關鍵晶片與平台，希望透過提升晶片功率密度與系統整合能力，將「算力」有效轉化為載具的動力與續航力。他指出，台灣供應鏈長期累積的半導體與製造實力，正為中小企業帶來新的切入機會，尤其台中及中部地區在智慧機械、精密加工及材料技術方面具備深厚基礎。 國立虎尾科技大學飛機工程系教授鄒杰烔表示，無人載具技術橫跨國防及民生應用，背後涉及長期的飛航、機械結構、電控、AI 及系統整合經驗。虎科大近年持續投入相關研發，並於嘉義亞創中心建置大型風洞等逾 5,000 萬元設備，目前已累積 18 項相關研究計畫。他指出，無人載具整合難度高，產業發展需要具備跨領域能力的 T 型人才；面對政府推動非紅供應鏈，台灣不宜與中國競逐大規模量產，而應發揮快速開發、客製化及高可靠度等優勢，例如離岸風機巡檢即可整合無人機、無人船及自主巡檢路徑，形成完整的系統解決方案。 UVAI 表示，隨著全球無人載具市場快速成長，台灣下一階段的目標已不只是維持零組件製造優勢，而是從「製造」進一步走向「自主系統」。聯盟將持續整合 AI 晶片、智慧製造、自主導航、產學研及國際市場資源，建立完整產業生態系，把既有半導體與製造優勢延伸至無人機、無人船、機器人、機器狗及自主車等新興市場。

北美洲台灣商會聯合總會（TCCNA）與台灣無人載具聯盟（UVAI）於 8 月 25 日共同拜會台中市工商發展投資策進會，針對台灣無人載具產業拓展國際通路、深耕北美市場及強化在地產業聚落量能展開深度對話，並就台美產業合作模式達成具體共識。三方更於會中共同宣布，將於今年 10 月 1 日在台中國際會展中心攜手舉辦國際論壇與商機媒合會，全力助攻台灣無人機產業進軍國際。 該次拜會由北美台商總會環球商機主委陳啟耕率團、台灣無人載具聯盟總監林瑛𤥶代表出席，台中市工策會總幹事陳學聖親自接待。會談確立三大核心合作方向：首先是借助北美台商深厚的在地商業網絡與法規顧問能量，協助台灣無人機及零組件業者切入美國公務採購、關鍵基礎設施巡檢及商業應用等利基市場；其次是推動台美先進技術交流與授權合作，協助台灣廠商取得北美市場資安與通訊合規認證，加速規格與國際標準接軌；最後則是整合中部科學園區與水湳智慧城的研發製造優勢，深化航太零組件與精密機械供應鏈整合，打造具全球競爭力的非紅供應鏈量產重鎮。 林瑛𤥶表示，台灣無人載具產業具備高度自主研發量能，且已建立完全排除紅色供應鏈的純淨技術實力，現階段最關鍵的任務在於加速國際落地與商業化。北美台商總會綿密的海外經貿網絡，正好能補足台廠在海外通路、售後體系與法規遵循的拼圖；而台中完整且具彈性的精密製造聚落，則是快速量產與模組整合的最佳後盾，雙方合作具有高度互補性。 陳學聖指出，台中擁有全台最完整的精密機械與航太產業生態系，市府將持續扮演堅實平台，透過產業輔導、實證場域支援及國際商務鏈結，全力協助在地廠商搭上全球無人機供應鏈重組與資安信賴供應鏈的關鍵契機。 為實質落實對接效益，三方將於 10 月 1 日在台中國際會展中心共同主辦「無人載具國際商機媒合論壇」，屆時將邀請北美系統整合商、代理通路與潛在買主來台，與國內整機及零組件業者進行一對一精準洽談，促成實質跨國訂單與技術結盟。

台灣無人載具產業迎來地緣政治突破！台灣無人載具聯盟（UVAI）6 月 30 日辦理產業論壇，日本國際採購團因此特別來訪。日方罕見派出兩組採購核心代表，UVAI 主持閉門會議與台廠展開「1 對 1 需求交流」，雙方簽署 NDA 協議，針對「攻擊與攔截型無人機」精準對接，日方聚焦核心精準採購、重組安全供應鏈與日方標案機制，宣示共同打造跨國「去紅色供應鏈」的安全網。 經濟部航太小組副組長林哲賦專題演講時表示，經濟部擁有豐富補助與科專計畫，期許聯盟攜手產發署爭取更多資源以壯大產業。同時揭露多項震撼數據：台灣無人機產值已突破 120 億大關，今年前 5 個月出口值更超過去年全年 1.5 倍，捷克、波蘭、美國為前三大外銷盟友；政府已啟動 6 年 442 億統籌型計畫打造亞洲民主供應鏈中心；目前逾 20 家業者切入美歐供應鏈，洽談中訂單突破百億。 值得注意的是，台灣已成為美國海外首個取得 Green UAS 認證授權的國家，大幅強化國際信任；國內內需同樣火熱，13 個部會將聯手採購近 1.3 萬架無人機，為本土技術提供最強練兵場。 為接軌百億大勢，UVAI 聯盟將聯手工商時報，於 10 月 1 日至 4 日在臺中國際展覽館盛大舉辦「國防暨軍民通用主題館」。除本次來訪的日本兩組代表外，大會已敲定北美商會採購團，同時另將邀印度及東協國際採購團，並舉辦「全球非紅供應鏈國際論壇」，展場特別規劃「CNC 無人載具精密加工全球非紅供應鏈示範專區」，由國內工具機與航太龍頭強強聯手，實體展示一條龍國防戰力。大會籌備處強調，為因應美、日、印、東協等國際買主團進行精準採購巡禮，本屆徵展將於 7 月 15 日截止最後報名。聯盟誠邀全台無人機、精密機械、資通訊與低軌衛星指標企業儘速卡位，共搶地緣政治百億軍工商機。

台灣無人載具聯盟與虎門科技、台灣永續價值共創協會於 6 月 30 日在高雄亞灣新創園簽署合作備忘錄。此合作聚焦 ISO 國際管理制度改版、供應鏈升級及永續治理等議題。 「從 ISO 改版到供應鏈升級：無人載具產業關鍵轉型論壇」吸引逾 250 位產官學研代表參與。論壇展示無人載具七大模組技術成果，包括飛控系統、動力電控、影像感測等核心技術。 此次合作將導入虎門科技的數位雙生、高階模擬分析及智慧製造技術，協助企業在產品設計初期納入 ISO 認證需求，降低開發成本並縮短上市時程。 聯盟主席林世賢指出，許多傳統產業成功轉型至無人載具領域。他舉例彰化機車引擎廠投入無人載具後，月訂單從 1 萬台倍增至 2 萬台。聯盟現有逾 1,800 家會員企業，協助中小企業在保留既有設備情況下，切入無人載具供應鏈。 虎門科技創辦人楊舜如強調，「未來競爭關鍵在於軟體與智慧製造能力」，數位轉型可提升精度、縮短開發時間並降低成本。領導力企業管理顧問總經理王聖源指出，許多台灣企業因缺乏國際認證而錯失商機，未來將整合資源加速認證流程。

「從ISO改版到供應鏈升級：無人載具產業關鍵轉型論壇」將於 2026 年 6 月 30 日在高雄亞灣新創園舉辦，聚焦五大信賴產業與政策引導。 台灣無人載具聯盟主席林世賢、執行長游富洋指出，論壇將深度解讀「從品質管理走向韌性與信任的核心轉變」，協助企業應對 ISO 9001:2026 改版帶來的供應鏈治理挑戰。 論壇當日將舉行戰略合作簽署儀式，台灣無人載具聯盟將與台灣永續價值共創協會、亞灣新創園及虎門科技正式締結 MOU 合作協議，整合資源協助本土無人載具業者納入合規架構。 在去紅化浪潮下，多個國際採購團預計參與論壇，與台灣供應商展開採購洽談。台灣憑藉「資安卓越、技術誠信與高度靈活的製造能力」已成國際買家首選。 論壇將展示無人載具七大核心模組：飛控系統、動力電控系統、影像感測系統、通訊避障模組、AI 演算電子調速系統、外殼支架系統，以及零件配件模組，完整呈現台灣無人機產業技術成果。

彰化市市長林世賢主導推動的台灣無人載具聯盟，正加速整合台灣無人機與無人載具產業鏈資源。聯盟會員已突破 1,740 人，透過交流、技術媒合與跨域論壇，逐步形成涵蓋研發、製造及國際市場對接的產業平台。 聯盟執行長游富洋指出，聯盟已建立以「八大模組」為核心的供應鏈架構，涵蓋 AI 運算電子系統、通訊避障系統、電力電控、結構外殼、影像感測及零組件等關鍵領域，讓原本分散的傳統加工業者，有機會切入國際無人載具分工體系。 聯盟目前鎖定歐美與印度市場的模組化需求，並透過跨國合作與在地公司協作，協助會員對接國際認證、系統整合及海外訂單。長期目標則包括推動 AI 算力中心，強化影像辨識、飛控系統與資料運算能力，讓台灣進一步掌握無人載具產業價值鏈核心。

2026台中AI應用暨智慧製造展，將於10月1日至4日，於台中國際展覽館盛大舉辦，首度開闢「國際國防暨軍民通用產業技術主題館」，結合 AI、無人載具、智慧製造與國防科技應用。 此主題館由台灣無人載具聯盟、台灣永續價值共創協會與工商時報共同合作推動，三方已於5月18日簽署合作意向書。隨著全球進入以人工智慧、機器人與自主移動技術為核心的產業革命時代，AI 與無人載具應用從軍事領域擴展至民用產業，台灣具備完整的供應鏈與製造能量，正是切入國際軍民通用市場的關鍵時刻。 主題館將集中展示無人機、地面無人車、AI 飛控與感測技術、複合材料、精密零組件、智慧製造解決方案等項目，並安排國際採購團對接，協助國內廠商搶攻全球非紅供應鏈商機。

台灣產業界於 5 月 18 日在建國科技大學舉行重要的跨域合作簽約儀式。建國科大、台灣無人載具聯盟及台灣永續價值共創協會，正式簽署三方合作備忘錄，工商時報副總經理謝奇璋代表媒體出席。 建國科大將投入研發資源與場域優勢，與聯盟合作設立「無人載具聯合研發中心」，針對無人機及地面無人車進行國產化研發。三方合作內容包括技術研發、人才培育、「無人機操作證照班」與「維修技術專班」，並將透過「2026 台中 AI 應用暨智慧製造展」展示成果。 此次合作象徵台灣無人載具產業從製造、研發、人才到展會行銷的全鏈整合，加速推動 AI 軍民通用技術的產業化，提升台灣在全球智慧製造、國防科技領域的競爭力。

台灣無人載具聯盟主辦之首屆商機媒合會，於 2026 年 3 月 20 日，在建國科技大學圓滿落幕，逾百家廠商齊聚，展現台灣完整無人載具供應鏈能量。 活動特別邀請美國採購團蒞臨，針對台灣優質供應鏈進行精準採購對接，涵蓋複合材料、AI 飛控系統等關鍵技術領域，實現「從彰化出發、站穩台灣、放眼國際」的目標。

由台灣無人載具聯盟主辦、彰化市公所力挺的「2026年首屆無人載具商機媒合會」，將於3月20日於建國科技大學登場，13日上午先於彰化市公所中庭舉行預告記者會。台灣無人載具聯盟主席林世賢市長強調，20日的媒合活動將宣告台灣無人載具產業正以「國家隊」之姿，透過彰化深厚的工業底蘊，正式對接國際高端供應鏈。 3月20日的媒合會，一大亮點，是由AI系統整合相當專業的銘旺科技領軍，帶領台灣無人載具國家隊，展現強大研發與製造能量。彰化的驕傲，指標企業怡利電子、聚隆纖維、台灣百和及皮托科技等亦連袂出席。 同時，為了實質帶動產值，聯盟更特別邀請美國採購團，於3月20日親赴媒合會現場，針對台灣優質供應鏈進行精準採購對接，真正實現「從彰化出發，站穩台灣、放眼國際」的宏大雄心。 20日的媒合活動，更獲得國家級研究機構的高度重視，中科院航太所不僅將於當天在現場，展示多款已公開型號的無人載具，更會指派多位專家同仁進駐。中科院此行核心任務在於尋找具備特定規格，且符合資安 ISO 27001 認證指標的供應鏈夥伴，這不僅拉高了媒合會的技術門檻，更顯示台灣無人載具產業已進入高品質、高資安標準的專業階段。 林世賢指出：「我們不能只打價格戰，必須打『價值戰』。面對國際競爭，尤其在汽車零組件價格競爭激烈的當下，產業升級是唯一出路。這也是我們決定將聯盟正式更名為『台灣無人載具聯盟』的初衷，旨在整合全國夥伴的力量，協助彰化傳統產業，轉型為高附加價值的無人載具核心供應鏈。」

因應全球無人載具產業快速發展，以及國際供應鏈重組與「數位轉型、永續轉型」雙軸趨勢，彰化無人載具聯盟與台灣永續價值共創協會，今天與華宇企業管理顧問公司，簽署三方策略合作備忘錄，攜手協助聯盟成員強化國際合規能力，全面提升進軍美國、歐盟及全球航太、國防與無人載具市場的整體競爭力。 備忘錄由彰化無人載具聯盟主席、彰化市長林世賢、華宇公司副董事長簡夏蓉、台灣永續價值共創協會理事長林瑛𤥶簽署。

彰化無人載具聯盟偕同台灣永續價值共創協會，率逾200家盟友企業赴中科院民軍共用中心，於2026年1月28日進行技術交流與採購說明，加速台灣無人載具產業與國防科技的整合對接。 中科院副院長強調，「本土化國防生產」是國防韌性的基石。聯盟主席（彰化市長）透露推動「非紅供應鏈」策略已逾一年，並已在美國主要航太城市建立據點，規劃於四月赴美取得技術資源與國際訂單。 全天議程涵蓋無人系統、智慧裝備及先進電池應用等專題研討，並安排國防採購對接與設施參觀。

無人載具產業聯盟與旭宏金屬公司，於2025年12月10日在苗栗頭份，舉辦技術與商機交流會，吸引逾150家企業代表出席。旭宏金屬總座連介民因對產業鏈整合、粉末冶金及智慧製造的貢獻，獲頒「榮譽副主席」。 活動現場展示了高精度粉末冶金設備、AI 驅動燒結製程及智慧檢測系統。論壇涵蓋人才培育、無人載具系統、電池技術、航電設備、工廠自動化、螺旋槳效率、精密製造及未來技術等八大主題。 十一家企業展示了複合材料、AI 解決方案、無人載具動力模組、3D 掃描列印、五軸加工及粉末冶金等產品。聯盟計畫於2026年1月赴軍事研究機構參訪，並於3月赴美進行產業代表團訪問。

搶佔全球無人載具與淨零碳排兩大趨勢先機，「臺灣複材低碳循環聯盟」與「無人載具彰化崛起產業聯盟」共同發起產業升級的關鍵協作交流會，現場更邀請到美國托倫斯市長，分享美國無人載具的發展現況，引進國際視野。 臺灣複材低碳循環聯盟主席、上緯投控(3708)董事長蔡朝陽表示，低碳循環技術已是企業生存與國際競爭力的核心：這次交流會是臺灣首度將最先進的「低碳複材」與最火熱的「無人載具智能應用」結合，讓臺灣的智能載具具備國際領先的綠色競爭力。 這次交流會深度聚焦於提供「一站式材料、製造與應用解決方案」。完整探討綠色材料在無人載具的創新應用，從低碳可回收熱固樹脂技術，如何應用於輕量化結構，到大幅降低產品碳足跡，以符合國際綠色供應鏈要求。同時，也著重於航太複材與結構件的技術突破，分享碳纖維複材在高強度、高精密度的無人載具及航太零部件上製造、整合與驗證的國際最新趨勢，以及如何優化製程以提升性能與可靠度。此外，結合無人載具與機器狗的「陸空協作機隊解決方案」，也是此次交流會值得關注的亮點。 無人載具彰化崛起產業聯盟主席林世賢指出，聯盟已成功整合超過 630 家業者，透過「打團體戰」模式，已有八成業者順利分享到無人載具訂單，更攜手台商在美國洛杉磯成立公司，專責協助接單與產品認證，加速臺灣企業站穩國際市場。