プレス報道

《工商時報》、台中市度量衡商業同業公会、台湾無人載具連盟、台湾持続可能価値共創協会の共催、翼樺系統公司の企画実行、台中市政府経済発展局の指導による「2026台中AI応用・スマート製造展」が台中国際会展中心で開幕し、10月4日まで開催された。 今年のテーマは「AIによる能力強化・スマート製造・産業アップグレード」で、生成AI、スマートロボット、産業用IoT（IIoT）、無人載具、国防・軍民両用技術、ネットゼロなどの応用に焦点を当てた。 主催者は、世界的なサプライチェーンの再編、人手不足、国際競争の激化により、AI・自動化・スマート製造が製造業アップグレードの重要な手段になっていると説明した。台湾は精密機械、半導体、電子、工作機械、自動化まで一貫した産業チェーンを持ち、特に中部は集積度の高い製造基盤を備える。本展は「AI＋製造」を軸に、国防、無人載具、スマートモビリティといった新興応用をつなぎ、分野を越えた協業機会を探った。 今回初めて「国防・軍民両用産業技術テーマ館」を設置し、国防技術、無人載具、AI、スマート製造、基幹部品などの産業をつないだ。主催者は、無人載具産業が単一製品から分野横断のシステム統合へと移行し、AI、通信、センシング、チップ、電池、ソフトウェア、精密加工、保守などの技術に関わるようになった結果、サプライチェーン連携の需要が高まっていると指摘。展示会を通じて製造企業と新興テクノロジー企業の接点をつくることを目指すとした。 さらに開幕式では、台湾無人載具連盟、台湾持続可能価値共創協会、北米洲台湾商工会連合総会が協力覚書を締結し、世界の台湾商工ネットワークを通じて台湾の無人載具産業と海外市場・産業パートナーとの交流を推進し、国際的な市場連携を広げたいとした。

台湾無人載具連盟（UVAI）と北米洲台湾商工会連合総会（TCCNA）は2026年10月1日、台中国際会展中心で戦略的協力覚書の立会・交換式を行った。立法院副院長の江啓臣氏の立会いのもと、両者は協力メカニズムを始動し、ビジネスマッチング、技術交流、フィールド検証、人材配置、国際市場開拓などの面で連携し、台湾の無人載具産業の北米市場開拓を支援する。 今回の協力は「AIイノベーション・台米共栄」を柱とし、UVAIの無人載具サプライチェーンとTCCNAの北米台湾商工ネットワーク・現地資源を組み合わせる。協力範囲は空中・陸上・水上・水中の無人載具に及び、さらにAI、通信、センシング、部品、システム統合、量産、越境人材配置などの分野にも広がる。 UVAIの林世賢主席は、台湾はチップ、ICT、精密製造、サプライチェーンに強みを持つが、産業の国際化には技術だけでなく販路、現地パートナー、応用フィールドが必要だと述べた。TCCNAとの協力により、北米台湾商工の産業経験と人脈を活かして顧客との接続、製品検証、海外拠点の設立を進め、「台湾で研究開発、海外で検証、グローバルに展開」というモデルを形成していくとした。 TCCNAの温在興総会長は、世界はAIと自律システムの時代に急速に入りつつあり、無人載具は物流、農業、点検、公共安全、防災救援、スマートシティなどで活用されると述べた。北米台湾商工は現地市場に精通しており、台湾企業が米国・カナダの需要に対応する手助けができるとした。 江啓臣氏は、台湾は半導体、AI、電子部品、精密製造の分野で産業優位性を持ち、ソフトとハード、システム応用、国際販路をさらに統合できれば、無人載具は台湾の重要な新興産業になり得ると指摘した。 同日午後には「台米無人載具産業フォーラム」が開催され、産業界・学界・法務実務の関係者が集まり、グローバル市場、AIによる意思決定、システム応用、米国の政策、契約、渡米人材配置といった観点から、台湾の無人載具産業が北米市場を開拓する際の機会と課題を議論した。UVAIは今後も企業交流、クローズドのマッチング、技術展示、国際展示会、海外フィールド検証、人材サービスを推進していくとしている。

台湾無人載具連盟（UVAI）は2026年9月1日、「台湾無人載具自律システム戦略フォーラム」を開催し、産官学研から約400名が参加した。立法院副院長 江啓臣のほか、経済部産業発展署、台中市工商発展投資策進会、資策会MICの代表、さらに岱宇国際、磐旭智能、羅比芯科技などの企業が出席した。 UVAIは同フォーラムで「チップの自主化・実証フィールド・産学研連携」の三大戦略を発表。台湾が持つ半導体、ICT、精密製造、電子部品の強みを統合し、自律性・強靭性・国際競争力を備えた無人載具産業エコシステムの構築と、「脱レッドサプライチェーン」の実現を目指す。 UVAI執行長の游富洋氏は、産業の競争軸が機体製造から重要モジュールとコア技術の自主化へ移行していると指摘。AIチップは開発コストとカスタマイズの障壁が高く、多くの台湾企業が高付加価値の自律システム市場に参入できずにいたため、連盟は磐旭智能（AMiS）と組み、国産の高性能AIチップを軸に共通規格と標準チップテンプレートを推進するという。標準化されたプラットフォームは、空中ドローン、水上・水中艇、ロボット、ロボット犬、自律走行車へ横展開でき、重複開発のコストを削減できる。 同氏はまた、無人載具は部品単体の競争ではなく「モジュール化」「システム化」へ向かっていると述べた。UVAIは現在2,000社を超える産業パートナーを結び、関連技術を八大モジュールに整理している。ドローン、無人船、ロボット、自律走行車の間では主要部品の30〜40%に共通性があり、横断的なプラットフォーム統合により部品の規模の経済とコスト低減が見込める。磐旭智能のAIチップは年内の投入を予定し、競争力のあるコストで会員企業に提供される。 第二の戦略は「実証フィールド」。UVAIは岱宇国際と協力し、同社の台湾本社工場を無人載具の実証拠点とし、米国アーカンソー州の生産拠点と連携させて越境の実証・製造プラットフォームを構築する。ODM、OEM、部品統合、最終組立、テストまでを提供し、台湾企業が部品供給からシステム統合・機体製造のパートナーへ進むことを支援する。 台湾持続可能価値共創協会の理事長は、競争力の鍵は完全な産業エコシステムの構築にあり、自律AIチップの推進は台湾が製造の強みから自律システムへ進む重要な基盤だと述べた。運動器具メーカーだった岱宇国際が無人載具分野に参入した例のように、伝統産業の転換も進んでいる。 第三の戦略は「産学研連携」。UVAIは財団法人成功大学研究発展基金会と「UVAI多元載具研究センター」を設立し、学術機関と2,000社超の産業ネットワークをつなぎ、研究開発・試験・検証・産業応用を一体化する。 資策会MIC所長の洪春暉氏は、無人載具は世界的な戦略産業となり、台湾はICT・半導体から精密機械・電子部品までサプライチェーンのほぼ全階層に産業基盤を持つと指摘。用途は防衛にとどまらず、防災、物流、点検、スマート交通へ広がり、次の競争軸は「飛べるかどうか」だけでなく自律航行、耐干渉、通信の強靭性、複数機体の協調にあると述べた。 羅比芯科技（RobiChip）創業者兼CEOの龔輝雲氏は、スタートアップの役割も大きいとし、ドローン・ロボット・ロボット犬向けの重要チップとプラットフォームに注力し、「演算能力」を推進力と航続性能へ転換したいと語った。台中・中部地域のスマート機械、精密加工、材料技術の蓄積が中小企業に参入機会をもたらすという。 国立虎尾科技大学 航空機工学科の鄒杰烔教授は、無人載具技術は防衛と民生にまたがり、飛行、機械構造、電子制御、AI、システム統合の長期的な経験を要すると述べた。同大学は嘉義の拠点に大型風洞など5,000万台湾ドル超の設備を整備し、18件の関連研究プロジェクトを蓄積している。政府が推進する脱レッドサプライチェーンに対しては、大量生産で中国と競うのではなく、迅速な開発・カスタマイズ・高信頼性という強みを活かすべきで、洋上風力発電設備の点検にドローン・無人船・自律点検経路を組み合わせる例が有望だとした。 UVAIは、台湾の次の目標は部品製造の優位を保つことではなく「製造」から「自律システム」へ進むことであり、半導体と製造の強みをドローン、無人船、ロボット、ロボット犬、自律走行車へ広げていくとしている。

北米洲台湾商工会連合総会（TCCNA）と台湾無人載具連盟（UVAI）は2026年8月25日、台中市工商発展投資策進会を共同で訪問し、台湾の無人載具産業の国際販路開拓、北米市場の深耕、地域産業集積の強化について協議した。三者は2026年10月1日に台中国際会展中心で国際フォーラムとビジネスマッチングを共催することも発表した。 訪問団はTCCNAグローバルビジネス委員長の陳啓耕氏が率い、UVAIからは林瑛𤥶ディレクターが出席、台中市工商発展投資策進会の陳学聖総幹事が対応した。協議では三つの協力方針を確認した。第一に、北米台湾商工会の現地ネットワークと規制コンサルティング力を活かし、台湾の無人機・部品メーカーが米国の公共調達、重要インフラ点検、商業用途といったニッチ市場に参入できるよう支援する。第二に、台米間の先端技術交流とライセンス協力を進め、台湾企業が北米市場の情報セキュリティ・通信コンプライアンス認証を取得し、国際規格との整合を加速させる。第三に、中部科学園区と水湳スマートシティの研究開発・製造の強みを統合し、航空宇宙部品と精密機械のサプライチェーン統合を深め、世界で競争できる「脱レッドサプライチェーン」の量産拠点を構築する。 UVAIは、台湾の無人載具産業は高い自主研究開発力を持ち、中国系サプライチェーンを完全に排除した技術基盤を確立していると説明。現段階の最重要課題は国際展開と商業化の加速であり、TCCNAの海外ネットワークは、台湾企業に不足していた海外販路・アフターサービス体制・法規制対応を補完するとした。台中の充実した精密製造集積は、迅速な量産とモジュール統合を支える基盤になる。 陳学聖氏は、台中は台湾で最も充実した精密機械・航空宇宙産業のエコシステムを持つとし、市政府は産業支援、実証フィールドの提供、国際ビジネスの橋渡しを通じて、世界的な無人機サプライチェーンの再編と信頼できるサプライチェーンへの移行という好機を地元企業がつかめるよう支援を続けると述べた。 連携を具体化するため、三者は2026年10月1日に台中国際会展中心で「無人載具国際ビジネスマッチングフォーラム」を共催する。北米のシステムインテグレーター、代理店、潜在的バイヤーを台湾に招き、国内の機体・部品メーカーと1対1の商談を行う予定である。